Für viele Versender ist Stückgut (LTL) einer der Bereiche der Transportkosten, der am schwierigsten zu kontrollieren ist.
Eine LTL-Rechnung kann von weit mehr als nur dem ausgehandelten Tarif beeinflusst werden. Die Wareneinstufung, die Versandmerkmale, die Herkunfts- und Bestimmungsorte, die Vorschriften der Spediteure, Nebenkosten sowie die Vertragsformulierungen können sich alle auf die endgültigen Kosten auswirken. Im Laufe der Zeit können diese Variablen zu unnötigen Kosten und administrativem Aufwand führen, selbst wenn ein Versender davon ausgeht, wettbewerbsfähige Preise zu erhalten.
Genau dieser Herausforderung sah sich ein Kunde gegenüber, als er erstmals mit KBX Logistics™.
Der Versender war nicht lediglich auf der Suche nach einem weiteren Angebot eines Transportunternehmens. Er benötigte ein klareres Verständnis darüber, wie sein LTL-Netzwerk aufgebaut war, wo Kosten entstanden und welche Änderungen die Leistung langfristig verbessern könnten.
KBX ging diese Chance aus der Perspektive eines Versenders an: Zunächst wurden die Daten herangezogen, anschließend wurde gemeinsam mit dem Kunden das Netzwerk sowie dessen aktuelle Herausforderungen analysiert, und schließlich wurden die zugrunde liegenden Kostentreiber angegangen, bevor man den Markt betrat.
Die Herausforderung: Die Kosten für Teilladungstransporte verbergen sich oft im Kleingedruckten
Es ist naheliegend, ein LTL-Programm in erster Linie anhand von Grundtarifen oder Rabattprozentsätzen zu bewerten. Doch ein auf den ersten Blick wettbewerbsfähig erscheinender Tarif führt nicht immer zu den niedrigsten Gesamttransportkosten.
Zwei Spediteure können zwar ähnliche Preise anbieten, doch können sich unter Berücksichtigung von Rabatten und Mindestgebühren, Zusatzkosten, Frachtklassifizierungen, Streckenabdeckung, Leistungsanforderungen und Vertragsbestimmungen sehr unterschiedliche Ergebnisse ergeben. Geringfügige Abweichungen in diesen Bereichen können sich bei Hunderten oder Tausenden von Sendungen summieren.
Als KBX die Zusammenarbeit mit dem Versender aufnahm, erhielt das Team die vollständige Transportdatei des Unternehmens, einschließlich der detaillierten Daten zu den Teilladungssendungen. Anschließend führte KBX eine gründliche Überprüfung der Herkunfts- und Zielortpaare, der Frachtklassen, der Produktinformationen, der Serviceerwartungen und der Sendungsbeschreibungen durch.
Die Analyse deckte Möglichkeiten in Bezug auf Preisgestaltung, Netzstruktur und die Abstimmung mit den Transportunternehmen auf, die dem Versender zu diesem Zeitpunkt nicht bewusst waren.
Anstatt die Ausschreibung im Verkehrsbereich als Beginn des Prozesses zu betrachten, betrachtete KBX sie als Ergebnis der Datenanalyse.
Diese Unterscheidung ist von Bedeutung.
Anhand eines Angebots kann ein Versender erkennen, welche Preise die Spediteure zu verlangen bereit sind. Eine Netzwerkanalyse hilft dabei, zu ermitteln, welche Leistungen der Versender von welchen Spediteuren und zu welchen Konditionen in Anspruch nehmen sollte.
Schritt 1: Verschaffen Sie sich einen klaren Überblick über das LTL-Netzwerk
Das erste Ziel bestand darin, sich ein zuverlässiges Bild davon zu verschaffen, wie sich der Güterverkehr im gesamten Netz vollzog.
KBX hat Versanddaten ausgewertet, um folgende Erkenntnisse zu gewinnen:
- Die verwendeten Fahrspuren und O/D-Kombinationen
- Die auf Sendungen angewandten Frachtklassen
- Produkt- und Warenbeschreibungen
- Bestehende Netzabdeckung
- Preisstrukturen
- Nebenhaftung
- Beförderungszeiten und Leistungszusagen
- Möglichkeiten zur Vereinfachung des Gesamtprogramms
Diese Überprüfung trug dazu bei, die Diskussion über einzelne Rechnungen oder isolierte Transportstrecken hinaus zu erweitern. Sie ermöglichte einen Überblick auf Netzwerkebene darüber, wo sich Kosten und Komplexität ansammelten.
Für die Versender ist dies ein wichtiger erster Schritt.
Ohne genaue und vollständige Sendungsdaten lässt sich nur schwer feststellen, ob steigende LTL-Kosten auf die Preisgestaltung der Spediteure, die Eigenschaften der Fracht, die Netzwerkstruktur, uneinheitliche Prozesse oder eine Kombination dieser Faktoren zurückzuführen sind.
Schritt 2: Ermittlung der Kostentreiber, die dem Tarif zugrunde liegen
Sobald der Überblick über das Netzwerk vorlag, untersuchte KBX, in welchen Bereichen die Preis- und Betriebsstruktur des Spediteurs verbessert werden könnte.
Die Analyse ergab Möglichkeiten hinsichtlich der Preisgestaltung, des Netzausbaus und des Netzbetreiberportfolios des Unternehmens. KBX nutzte diese Erkenntnisse anschließend, um eine fundiertere Beschaffungsstrategie zu entwickeln.
Dieser Ansatz spiegelt einen allgemeineren Grundsatz eines effektiven Frachtkostenmanagements wider: Der niedrigste angebotene Tarif ist nicht unbedingt die kostengünstigste Lösung.
Beispielsweise kann ein Spediteur zwar einen attraktiven Rabatt anbieten, jedoch auf den Strecken, die ein Versender am häufigsten nutzt, eine höhere Mindestgebühr erheben. Ein anderer Spediteur mag auf dem Papier teurer erscheinen, bietet jedoch eine höhere Streckendichte, weniger Zusatzgebühren, einen zuverlässigen Service oder günstigere Geschäftsbedingungen.
Eine fundiertere LTL-Strategie berücksichtigt die gesamte Kostenstruktur, einschließlich:
- Grundtarife für den Transport
- Mindestgebühren
- Zusatzbestimmungen und Gebühren
- Frachtklassifizierungen
- Spur- und Dienstausrichtung
- Passform des Trägers
- Vertragskonformität
- Verwaltungsaufwand
Durch die gemeinsame Bewertung dieser Faktoren können Verlader Beschaffungsentscheidungen auf der Grundlage des Gesamtwert des Netzwerks treffen, anstatt sich auf eine einzelne Preiskennzahl zu stützen.
Schritt 3: Bringen Sie ein besser strukturiertes Programm auf den Markt
Dank eines besseren Verständnisses des Netzwerks brachte KBX das LTL-Geschäft des Verladers auf den Markt.
Ziel war es, ein wettbewerbsfähigeres und nachhaltigeres Programm zu entwickeln, das auf den tatsächlichen Transportstrecken, dem Frachtprofil und den betrieblichen Anforderungen des Versenders basiert.
Im Rahmen des Ausschreibungs- und Verhandlungsprozesses unterstützte KBX den Versender dabei, mehrere wichtige Komponenten seines LTL-Programms zu optimieren, darunter Tarife, Preisstrukturen, Serviceleistungen und Zusatzbedingungen.
Da die Beschaffungsmaßnahme durch eine detaillierte Netzwerkanalyse gestützt wurde, konnten die Angebote der Spediteure im Gesamtkontext bewertet werden. KBX konnte beurteilen, wie sich die jeweilige Option im gesamten Transportnetzwerk auswirken würde, und nicht nur, wie sie in einer Tarifübersicht dargestellt wurde.
Das Ergebnis?
Eine bessere Abstimmung zwischen den Frachtgütern des Versenders, seinem Transportunternehmen und den Geschäftsbedingungen.
Schritt 4: Verträge vereinfachen und das Vorgehen vereinheitlichen
Die Kostensenkung war nur ein Teil der sich bietenden Chance.
Im Laufe der Zeit kann die Verwaltung von LTL-Programmen zunehmend schwieriger werden, da sich Vereinbarungen mit Spediteuren, Preisregeln, Ausnahmeregelungen und betriebliche Abläufe häufen. Dies verursacht zusätzlichen Arbeitsaufwand für die Teams in den Bereichen Transport, Finanzen, Beschaffung und Kundenservice. Zudem kann es dadurch schwieriger werden, die Frachtkosten vorherzusagen und zu erklären.
KBX unterstützte den Versender dabei, seine Verträge mit Spediteuren zu vereinfachen und einen stärker standardisierten Ansatz für das LTL-Management zu etablieren. Diese Änderungen reduzierten den Verwaltungsaufwand und führten gleichzeitig zu erheblichen Kosten- und Zeiteinsparungen.
Eine Standardisierung kann ein LTL-Programm verbessern, indem sie Folgendes erleichtert:
- Vergleichen Sie die Anbieteroptionen systematisch
- Erfahren Sie, wie die Gebühren berechnet werden
- Ausnahmen bei der Preisgestaltung oder Rechnungsstellung ermitteln
- Wiederholbare Versandprozesse anwenden
- Beziehungen zu Transportunternehmen verwalten
- Die Netzwerkleistung im Zeitverlauf bewerten
Der Nutzen beschränkte sich nicht auf eine einmalige Beschaffungsmaßnahme. Ein einfacheres, einheitlicheres Betriebsmodell bietet einem Verlader eine solidere Grundlage für kontinuierliche Verbesserungen.
Das Ergebnis: Geringere Kosten und ein effizienteres Netzwerk
Das Projekt führte zu erheblichen Einsparungen für den Versender, doch der größere Vorteil lag in der Schaffung eines effizienteren und besser zu verwaltenden LTL-Programms.
Durch die Kombination von Netzwerkanalyse, Auswahl von Transportdienstleistern, geschäftlichen Verhandlungen und Vertragsstandardisierung unterstützte KBX den Verlader dabei, sowohl die offensichtlichen Transportkosten als auch die ihnen zugrunde liegenden strukturellen Probleme anzugehen.
Der Versender profitierte von:
- Wettbewerbsfähigere Preise für Teilladungen
- Weniger unnötige Nebenkosten
- Bessere Abstimmung zwischen den Netzbetreibern und dem Netz
- Einfachere und einheitlichere Verträge
- Geringerer Verwaltungsaufwand
- Eine solidere Grundlage für künftige Entscheidungen im Bereich der Netzwerke
Das Ergebnis zeigt, was möglich ist, wenn LTL als ein geschlossenes Netzwerk und nicht als eine Ansammlung einzelner Sendungen verwaltet wird.
Warum sich der KBX-Ansatz von anderen unterscheidet
KBX verfolgt eine „Versender-orientierten Ansatz“ in das Frachtmanagement ein. Unsere Aufgabe besteht nicht lediglich darin, Fracht zu transportieren oder Angebote einzuholen. Wir arbeiten eng mit unseren Kunden zusammen, um deren Ziele, Transportstrecken, Einschränkungen und Kostentreiber zu verstehen, und entwickeln anschließend Strategien, die darauf abzielen, das Netzwerk im Laufe der Zeit zu optimieren.
Dieser Ansatz vereint datengestützte Optimierung, partnerschaftliche Beratung, technologiegestützte Umsetzung, Risikomanagement und skalierbaren Support.
Die Fähigkeiten im Frachtmanagement umfassen multimodalen Transport, Netzwerkgestaltung, Kapazitätsoptimierung, Ladungsplanung, Terminplanung, Routenplanung sowie die Abwicklung von inländischen und grenzüberschreitenden Transporten.
Für LTL-Versender bedeutet dies, über den auf den ersten Blick erkennbaren Rabatt hinauszuschauen und wichtigere Fragen zu stellen:
- Ist unser Spediteurstamm auf die Fracht abgestimmt, die wir tatsächlich befördern?
- Sind die Preise auf unseren umsatzstärksten Strecken wettbewerbsfähig?
- Welche Nebenleistungen verursachen das größte Kostenrisiko?
- Sind unsere Frachtklassifizierungen und -beschreibungen einheitlich?
- Unterstützen unsere Verträge ein standardisiertes Betriebsmodell?
- Kann unser Team klar darlegen, warum sich unsere Gesamtkosten für LTL-Transporte ändern?
Die Antworten können Möglichkeiten aufzeigen, die bei einem herkömmlichen Tarifvergleich möglicherweise übersehen werden.
Bauen Sie ein leistungsfähigeres LTL-Netzwerk auf
Ein gut geführtes LTL-Programm sollte mehr leisten, als nur wettbewerbsfähige Tarife zu bieten. Es sollte dem Versender mehr Kontrolle, eine klarere Kostentransparenz und eine einfachere Abwicklung ermöglichen, die Serviceerwartungen erfüllen und die Flexibilität bieten, sich an geschäftliche Veränderungen anzupassen.
Dies erfordert die Bereitschaft, die Details zu prüfen, das bestehende Netzwerk zu hinterfragen und den Wunsch, Beschaffungsentscheidungen mit der betrieblichen Leistung zu verknüpfen; dazu gehört auch eine Ressource, die über das erforderliche Fachwissen, die entsprechenden Instrumente und die dafür notwendigen Kapazitäten verfügt.
KBX unterstützt Versender dabei, LTL-Daten in fundiertere Entscheidungen, stärkere Strategien für Spediteure und effizientere Transportnetzwerke umzusetzen.
Sind Sie bereit, Ihr LTL-Netzwerk genauer unter die Lupe zu nehmen?
Sprechen Sie mit dem KBX-Team , um Möglichkeiten zur Kosteneinsparung, zur Vereinfachung der Umsetzung und zur Leistungssteigerung zu ermitteln.